預(yù)分支電纜不管哪種放設(shè)方法，其過(guò)程中不許提前鋪開(kāi)支線，防止分支體在經(jīng)過(guò)孔洞時(shí)刮傷，并且防止遭到過(guò)大的機(jī)械外力,鐵路線纜批發(fā)在提升吊裝時(shí)一定挑選于電纜分量4倍以上強(qiáng)度的繩子，敷設(shè)結(jié)束后首先由上而下的裝置固定夾具,敷設(shè)裝置過(guò)程中不能小于25D電纜曲折半徑,固定單芯型預(yù)制分支電纜時(shí)，制止運(yùn)用金屬夾具,主干線和分支線與受電測(cè)電器和用電測(cè)電器銜接時(shí)，鐵路線纜生產(chǎn)運(yùn)用金屬線夾，并正確的選用線夾的金屬類型,掛具裝置在承重墻體上.當(dāng)電纜筆直裝置時(shí)，電纜放線架至于樓下，將電纜經(jīng)過(guò)繩子用卷?yè)P(yáng)機(jī)或滑輪組提升，要求每層樓須有專業(yè)施工人員。

預(yù)分支電纜是工廠在出產(chǎn)骨干電纜時(shí)按用戶設(shè)計(jì)圖紙預(yù)制分支線的鐵路線纜批發(fā)電纜，是近年來(lái)的一項(xiàng)新技能產(chǎn)品，與原技能比較具有優(yōu)秀的抗震性、氣密性、防水性。1、優(yōu)秀的抗震性、氣密性、防水性和耐火性2、骨干電纜導(dǎo)體無(wú)接頭，連續(xù)性好，削減故障發(fā)生幾率3、選用先進(jìn)的全機(jī)械化壓接技能，防止人為因素的影響4、生產(chǎn)鐵路線纜可定制性高，可根據(jù)配電系統(tǒng)的配電點(diǎn)的需求設(shè)定分支位置5、分支體觸摸電阻極小，不受熱脹冷縮的影響6、降低配電本錢及工程造價(jià)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高，歸納效益明顯7、裝置簡(jiǎn)便，施工周期短，比較關(guān)閉母線槽大幅度削減裝置工時(shí)8、裝置運(yùn)行后免保護(hù)，在平常不需求作任何保護(hù)和保養(yǎng)

電線電纜在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，由于電阻的存在會(huì)發(fā)熱。鐵路線纜批發(fā)導(dǎo)線的電阻一般都很小，其發(fā)熱功率可以用公式q=I^2R標(biāo)明。q=I^2R標(biāo)明：關(guān)于一段實(shí)際運(yùn)用中的導(dǎo)線來(lái)說(shuō)(R已基本穩(wěn)定)，通過(guò)導(dǎo)線的電流越大，其發(fā)熱功率也越大;若電流量穩(wěn)定，則導(dǎo)線的發(fā)熱功率也是穩(wěn)定的。甘肅鐵路線纜在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中放出的熱量會(huì)被導(dǎo)線本身吸收然后引起導(dǎo)線溫度的升高。導(dǎo)線在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中盡管不停地在吸收電流做功開(kāi)釋的熱量，但其溫度不會(huì)無(wú)限制的上升。因?yàn)閷?dǎo)線在吸熱的一起，也在不斷地向外界放熱，現(xiàn)實(shí)標(biāo)明，導(dǎo)線通電后溫度逐漸上升，溫度穩(wěn)定在某個(gè)點(diǎn)上。在這個(gè)穩(wěn)定點(diǎn)上，導(dǎo)線吸、放熱功率共同，導(dǎo)線處于熱平衡狀態(tài)。

電性能檢測(cè)生產(chǎn)鐵路線纜主要有導(dǎo)體直流電阻、絕緣電阻、廢品電壓實(shí)驗(yàn)及絕緣線芯間電壓實(shí)驗(yàn)，每項(xiàng)都很重要，導(dǎo)體電阻直接反映了預(yù)分支電纜的電傳輸性能，直接影響預(yù)分支電纜在通電運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度、壽命、電壓降、以及運(yùn)轉(zhuǎn)平安，批發(fā)鐵路線纜它主要考察導(dǎo)體的材質(zhì)和截面積，若導(dǎo)體的材質(zhì)不好或截面積嚴(yán)重缺乏，就會(huì)形成導(dǎo)體直流電阻嚴(yán)重超標(biāo)，這種電纜鋪設(shè)在線路中就會(huì)增加電流在線路上經(jīng)過(guò)時(shí)的損耗，惹起電纜導(dǎo)體自身發(fā)熱，惹起包覆導(dǎo)體的絕緣老化開(kāi)裂，形成供電線路漏電、短路，以至形成火災(zāi)，危及人身、財(cái)富的平安。規(guī)范對(duì)不同規(guī)格電纜的導(dǎo)體直流電阻值均有嚴(yán)厲的規(guī)則，不得大于規(guī)范規(guī)則的值。

主要表現(xiàn)有出生產(chǎn)鐵路線纜膠口煙霧特別大，有相當(dāng)強(qiáng)烈的刺激氣味，還伴有噼啪聲。塑料表面會(huì)出現(xiàn)顆粒狀的燒焦物體，合膠縫里有連續(xù)的氣孔產(chǎn)生。鐵路線纜批發(fā)電纜焦燒的原因是什么：1.對(duì)溫度控制過(guò)高會(huì)造成塑料燒焦；2.螺桿長(zhǎng)期使用但并沒(méi)有即使清洗，焦燒物產(chǎn)生積存情況；3.加溫埋單的時(shí)間太長(zhǎng)，塑料積存物被長(zhǎng)期加溫；4.停車進(jìn)行時(shí)間太長(zhǎng)，沒(méi)有即使清洗機(jī)頭和螺桿；5.生產(chǎn)過(guò)程里多次換模或換料；6.機(jī)頭壓蓋沒(méi)有壓緊；7.溫度控制儀表失靈。這些都是造成超高溫后電纜燒焦的原因。

1、在甘肅鐵路線纜線路規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)該精確核定該場(chǎng)所容量，充分考慮以后新增容量的可能性，挑選合適類型的導(dǎo)線。容量大，應(yīng)挑選較粗的導(dǎo)線。線路規(guī)劃，合理選型是預(yù)防過(guò)載的關(guān)鍵步驟。假如規(guī)劃選型不妥，會(huì)留下難以整改的先天性危險(xiǎn)。某些小型工程、場(chǎng)所不認(rèn)真規(guī)劃選型。隨意挑選、敷設(shè)線路，這是十分風(fēng)險(xiǎn)的。新增電器、用電設(shè)備應(yīng)該充分考慮原有線路的接受能力。本來(lái)線路不符合要求的，應(yīng)該重新規(guī)劃、改造。2、鐵路線纜批發(fā)線路應(yīng)該依照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，讓有電工資歷人員施工敷設(shè)。線路的敷設(shè)條件直接影響導(dǎo)線的散熱狀況。一般來(lái)講，線路敷設(shè)不應(yīng)該穿越易、可燃物質(zhì)、堆垛，這樣會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線散熱不暢，熱量蓄積，發(fā)作引燃周圍可燃物品的可能性，加大了過(guò)載狀況下引起火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)性;公共娛樂(lè)場(chǎng)所裝修吊頂內(nèi)敷設(shè)線路應(yīng)穿鋼管保護(hù)，以使吊頂與線路離隔，在過(guò)載、短路等狀況即便有熔珠也不會(huì)墜落，防止火災(zāi)發(fā)作。